一般2013年04月11日 公共交通機関のサービス体制 日本人弁護士が見た中国 一般社団法人日中法務交流・協力日本機構からの便り 執筆者：菅原哲朗

１　大連にて
　２０１３年３月２３日（土）午後、明るく近代的な大連周水子空港の成田行ＪＡＬ便搭乗口で、事故か？初老の日本人らしきビジネスマンがコートをはだけさせ、意識不明のまま大の字に倒れていた。男女の乗客が遠巻きに見守る中、白衣姿の中国人医師と看護師が救命措置を必死で施していた。汗を拭きつつ行う男性医師の力強い心臓マッサージと、女性看護師の携帯用酸素ボンベから吸入マスクを装着する作業は適確だ。しかし、救急傷病人の胸にはＡＥＤ（自動体外式除細動器）は装着されていない。日本では多くの公共施設に完備されているが、ここ大連空港には残念ながらＡＥＤが無いのか、数分後救急隊が駆けつけそのままタンカで運ばれていった。
　マイナス３度、吐く息が白い。大連空港は新しくなり、国際線ターミナルからタクシー乗り場までは遠くなった。途中、何人もの白タクの客引きに日本語で声をかけられるも、無視して重い荷物を引いて歩く。駐在員家族の噂によると、国際線から約７００メートルで運転手にとってタクシー料金が１元（日本円約１５円）儲かるという。裏技として、公安警察官がいるとタクシーは追い払われ乗車拒否となるが、国際線出発ロビーである２階に上がり出発客になりすまし、乗客を運んできた空タクシーを捕まえることだという。
　自動車数が急速に増大し、大連市中山広場のロータリーは、一日中慢性渋滞で白バイが交通整理をする。法律事務所から大連駅前の「改正労働契約法」講演会会場ホテルまで行こうとしたものの、どんどん時間は過ぎるが空タクシーが全く来ない。やむなく運転手が窓を開けて声をかけて来る相乗りタクシーで行く決心をして乗り込む。当然料金メーターは倒されず、前後３人の客との相乗りだが正規の運賃８元（日本円約１２０円）はきちんと徴収される。

２　瀋陽にて
（１）中国東北部、遼寧省の発展はすさまじい。遼寧省の省都である瀋陽市は新たな副都心を建設中で、日本の大手建設会社も参画し工場・高層住宅ビルの建設ラッシュだ。今年の８月には４年に１回の中国版「国民体育大会」が瀋陽市で開幕し、習近平国家主席も臨席するとのことだ。
　今回の中国出張では瀋陽・大連間を新幹線で往復した。時速１９９キロ・２時間２５分で日本の東北新幹線並みに減速し、まさに「安全運転中」の中国新幹線の乗り心地は快適だった。
　瀋陽市の空は、透明で綺麗だ。確かに、PM２．５の影響で富裕層は家庭用エアコンを買い、とくに現地で生産しているシャープ（夏普）の空気消毒機＜認可：衛消字（２０１１）第０００３号＞が爆発的に売れているという。しかし、家庭用暖房の煤煙で薄黒い空気で充満していた昔日の面影はない。
　曇り空で外気温は零下だが、従来の特急の時とは異なり、新設の高架線路で防音壁もわずかしかなく、雪が残り大きな川は凍っていたが、中国の広大な風景は新鮮だった。

（２）瀋陽駅構内は「便利超市」があって買い物に便利だ。身分証明と切符がないと待合室に入れないので混雑はない。若者はスマートフォンとiPadを持ってネット閲覧やゲームに熱心なのは、日本と変わらない。老人は慣れた人民帽、若者はGパン、女性客の服装はカラフルで、違和感はない。ただし、男女問わず大きな声で携帯電話をするのが、日本との常識の違いだ。
　行きの大連始発の乗車率は２５％程度だったが、帰りの瀋陽発二等車は満席だった。ホームへの出入りは自動改札なので混雑せずスムーズに通過できた。車内中央通路上方に設置された新幹線のテレビモニターでは、習近平新体制により解体される予定の鉄道部制作の新幹線宣伝のビデオが放映されていた。車両専属の清掃係が目に付くように移動しながらゴミを集めていた。注文した暖かい牛肉弁当は４０元（６００円）で、通常の鉄道の駅弁が１５元からすると、やはり新幹線の車内で販売する弁当は高い。成田で一日７００円上限のWi-Fi無線ルーターを借りてパソコンで２時間２５分間接続を試したが、高速の新幹線移動でもインターネットがサクサク使え、日本とのメール連絡が極めて楽だ。
　面白いのは、日本と異なり新幹線の窓側ガラス枠に、すぐ手に取れるように緊急脱出用のガラス破壊用ハンマーがいくつも取り付けてあることだ。大連市内のバスではよく見かけるが、広州市の新幹線事故の影響というより（？）、発想の違いだろう。日本の新幹線では非常時の停止ブザーはあっても、緊急脱出用のガラス破壊用ハンマーは無い。
　新幹線用の大連北駅から大連駅までの工事が５月には完成予定で、大連市内から瀋陽駅まで２時間を切ることになる。日本で言えば東京・名古屋間の感覚で、これから大連の法律事務所から発展する瀋陽方面の出張も楽になるであろう。

（２０１３年４月執筆）